中国高铁的发展可以追溯到20世纪80年代。以下是中国高铁发展的主要阶段和成果：

1. 初期阶段（1980年代-2000年代初）：中国高铁的起步阶段是在1980年代末至1990年代初期。此时，中国开始引进国外的高铁技术，并在1988年建成了首条时速达到160公里的铁路线路。在1990年代，中国继续引进技术，并成功建成了一些时速达到200公里的高速铁路。

2. 高速铁路网络建设阶段（2000年代初-2010年代初）：中国在2007年启动了规模庞大的高速铁路网络建设计划。这一计划旨在建设时速达到350公里的快速铁路，并将中国各大城市连接起来。中国高铁的建设速度之快令世界瞩目，成为中国经济发展的一项重要举措。到2010年，中国已经建成了超过8,000公里的高速铁路，成为全球高速铁路总里程最长的国家。

3. 技术创新和提速阶段（2010年代-至今）：中国在高铁技术方面取得了显著进步。2011年，中国推出了时速达到380公里的“和谐号”高速列车，成为当时世界上最快的商业列车。此后，中国继续提升高铁技术，引入时速达到400公里的“复兴号”列车，并在2019年实现了时速达到350公里的高铁运营。

4. 全球合作与“**”倡议（2010年代至今）：中国高铁的发展也受益于全球合作和“**”倡议。中国高铁技术和设备被出口到其他国家，如泰国、印度尼西亚、尼日利亚等，助推了中国高铁产业的国际化发展。

目前，中国高铁已经形成了庞大的高速铁路网络，覆盖了全国各大城市。高铁的发展极大地促进了中国经济的增长，提高了人民生活水平，并加强了地区之间的contact。中国高铁的成功经验也为其他国家提供了借鉴和合作的机会。